鴻海集團董事長郭台銘首架中華民國籍私人飛機，將為他省下約7,500萬元鉅額營業稅。
財政部已發布個案解釋，同意免徵非商業使用私人飛機進口應課徵的5%營業稅，此舉將使私人飛機因此享有關稅、貨物稅與營業稅三稅齊免的優厚待遇。
郭台銘私人坐機的免稅待遇，將不會是單一個案，財政部這宗免稅命令，預料將引發其他大企業家私人飛機回籍潮，財政部勢必須依照「郭台銘模式」，給予其他個人擁有的私人飛機免稅優惠，屆時國庫針對私人飛機減免的營業稅將達數億元。
鴻海集團董事長郭台銘的「灣流G550型」私人噴射機，不僅獲交通部核准註冊為首架中華民國籍私人坐機，可以在國內18個機場起降並直航兩岸，財政部亦已同意免徵其進口5%營業稅。據指出，這架造價約15億元的灣流商務客機，減免的營業稅高達7,500萬元。
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| 經濟日報／提供 |
財政部是援用營業稅法第7條第1項第6款「國際運輸用的船舶、航空器及遠洋漁船」同意免徵這架由租賃公司進口，但未來不會對外載客，僅提供郭台銘及鴻海集團高級幹部專屬使用的「私人飛機」免稅待遇。
由於營業稅法針對國際運輸用航空器免稅，依據國際慣例，其免稅範圍原本僅限經營國際運輸業者，而非私人使用的客機，財政部准許私人客機亦可比照免稅，有從寬解釋之嫌。
不過，財政部指出，私人飛機進口時縱使對其課徵5%營業稅，這筆進項稅額，將會因為私人飛機不做商業用途，沒有銷項稅額，或銷項稅額比進項稅額少的因素，由私人飛機擁有者向財政部專案申請留抵退稅，應納營業稅款也會分期抵退，只是期間較長。
郭台銘的私人飛機因為是掛「B」字頭的中華民國籍座機，因此涉及進口稅捐問題。據目前稅法，航空器如飛機的關稅稅率為零，貨物稅則未對飛機課稅，加上財部已解釋營業稅亦予免徵，未來比照郭台銘回台掛牌的私人飛機，也將享有相同免稅待遇。
【2010/02/08 經濟日報】
當公司發生財務困難，與債權人協商「以股償債」，按照國際會計處理準則（IFRS）規定，清償債務的帳面金額與股票公平價值間的差額應認列為公司損益。
實務上，債務人對以股償債的處理相當分歧，有些公司認為不會認列任何損益，但也有公司認為會產生損益。
因此，國際財務報導解釋委員會（IFRIC）在2009年時，發布IFRIC 19關於「發行權益工具以消滅金融負債」解釋令，讓公司在以股償債時有一致的會計處理原則。
勤業眾信聯合會計師事務所會計師江美艷舉例，甲公司欠款100萬元，與債權人協商發行50萬元股票作為償債，就要按兩者之間的差價50萬元認列利益。
為避免欠款公司濫用以股償債，江美艷強調，並非所有以股票償還債務都可採用IFRIC 19的規定，例如，若公司是向股東借款，可能涉及雙方之間的刻意安排，就不適用IFRIC 19；或者明明有償還能力，卻安排以股償債，也排除在適用之外。
IFRIC 19適用於2010年7月1日開始的會計年度，並允許提前適用。台灣目前對於企業以股償債，並未有明確的會計處理解釋，不過台灣將在2013年與IFRS接軌，因此未來也將適用IFRIC 19這項解釋令。
【2010/02/08 經濟日報】
民雄方小姐問：來臺工作之外籍專業人士，其海外所得是否須辦理申報？
南區國稅局民雄稽徵所答覆：來臺工作的外籍專業人士日趨增多，而來臺工作之外籍專業人士如一課稅年度內在臺工作居留、停留滿183天者，即屬「中華民國境內居住之個人」，須依所得基本稅額條例規定申報基本所得額，其海外所得自99年度起應計入基本所得額。惟外籍專業人士自99年度起如已適用綜合所得稅20％以上邊際稅率，其縱有海外所得，因基本所得額可先扣除600萬元後按20％稅率計算基本稅額，基本稅額高於一般所得稅額時，始須繳納基本稅額，且海外已納稅額亦得申報扣抵，故須繳納基本稅額之可能性應相當低。
【2010/02/08 經濟日報】
臺南市東區陳先生問：我們公司於餐廳舉辦尾牙活動，該餐廳未開立統一發票，我應如何提出檢舉？
南區國稅局臺南市分局答覆：依照各級稽徵機關處理違章漏稅及檢舉案件作業要點第13點規定，檢舉人向稽徵機關檢舉案件時，應詳實註記（一）被檢舉人之姓名及地址，如係公司或商號，應註明其名稱、負責人姓名及營業地址。（二）所檢舉違章漏稅之事實及可供偵查之資料與線索。該分局再次籲請檢舉人為求稽徵人力有效利用，檢舉人於檢舉前應先蒐集並提供被檢舉人違章漏稅之事實及可供偵查之資料與線索，俾利調查。
【2010/02/08 經濟日報】
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